Новшество планируют презентовать через 2-3 недели.
Фото: Марат Мугинов
(Город Казань KZN.RU, 23 ноября, Камиля Губайдуллина). Навигационную систему контроля уборки дорог Казани планируют оборудовать видеокамерами. Это необходимо, чтобы не только отслеживать передвижения спецтехники, но и оценивать ситуацию в целом. Об этом сегодня на брифинге в Кабинете Министров РТ рассказал заместитель председателя Комитета внешнего благоустройства города Альберт Ибрагимов.
Обновленную навигационную систему мониторинга с расширенными маршрутами уборки дорог презентовали 13 октября, а спустя два дня началось ее полномасштабное тестирование. Для повышения качества сигнала и оперативного получения данных специалисты перешли на единого оператора и установили на спецтехнике дополнительные датчики. В систему внесли маршруты уборки дорог с полным охватом улиц – их насчитывается порядка 50. Маршруты разбиты на три сценария: первый – для штатного снегопада, второй – для снегопада средней интенсивности, третий – для чрезвычайных ситуаций.
По словам А.Ибрагимова, в ближайшее время систему планируют доработать и с помощью камер начать получать видео с уборочных машин. Усовершенствованная технология будет презентована через 2-3 недели, тогда же будут подведены первые итоги внедрения обновленной системы.
В целом, по словам зампредседателя Комитета внешнего благоустройства, городское хозяйство готово к зиме. «Протяженность городских дорог составляет 1950 км, убираемая площадь – 21,5 млн кв. м. У нас есть 4 основные генподрядные организации, которые этим занимаются. Парк уборочной техники насчитывает более 550 единиц, в том числе 128 комбинированных дорожных машин для выполнения операций первой очереди – посыпки и разметания», – сказал он. Также в полном объеме заготовлены противогололедные материалы – сейчас в наличии 80 тыс. тонн песко-соляной смеси и 32 тыс. тонн реагента.
«Утилизация снега традиционно будет осуществляться на снегоплавильных пунктах на сетях МУП «Водоканал». Они открыты, работают. Дополнительно мы планируем согласовать 8 мест временного складирования снега на случай экстренных ситуаций», – добавил он. Основной объем работ проводится в ночное время, чтобы не создавать дорожные заторы, отметил А.Ибрагимов.
«На сегодня проблем с наличием техники и средств нет. Единственное, имеется кадровый дефицит, в частности не хватает водителей-механизаторов. Но эту проблему мы решаем: заключаем договора, повышаем зарплату», – сказал заместитель председателя Комитета внешнего благоустройства.